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ざっと形しか掴んでないですが、戦艦(大)和の(缶)ボイラーという事で大+缶で「おうかん」おおきみが意味で有るので、かなりごり押しですが船の動力部とさせていただきます~!
2 コメント
18 リアクション
2 コメント
Angelicia
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実際のとこ、マジコメちょいとすると過去の戦争で亡くなった方たちの技術が引き継がれての今が存在するわけなので、如何に技術大国日本が本当に凄いのか改めて感じさせられますね。今となっては戦争ゲームですけど・・・命がけでしたからね(苦笑)
1 リアクション
讃岐人
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海上自衛隊の最後のボイラー動力艦の「くらま」が引退し、今はボイラーと蒸気タービンを動力としているのは、補給艦(とわだ、ときわ、はまな)の燃料移送ポンプだけになり、ボイラーや蒸気タービンを動かす専門の隊員の養成も行われなくなったそうです。 商船や客船も自動化が容易で整備性の良いディーゼル機関が多くなり、船からは蒸気タービンは無くなりつつありますが、火力発電所のボイラーや火力や原子力発電所のタービンなどに艦船用大出力タービンの技術が生きていますね。高圧と高熱に耐える細管やタービンを作る技術は一朝一夕にはできないから、技術の伝承は大切ですよね・・・。なんて事を思いました(^^)。
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